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    世界十大核事故之八(K-431核潛艇核事故)
    信息來源:騰訊網和西陸風網 發布日期:2020-5-27

    上世紀六十年代初,蘇聯人開發出了全世界最早的巡航導彈核潛艇之一——回聲級。和現在動輒一萬多噸的彈道導彈核潛艇不同,回聲級核潛艇的噸位和尺寸都很小——它的長度僅有115.4米,而奧斯卡級核潛艇的長度已經達到了154米;回聲級的噸位僅有5000噸,而奧斯卡級核潛艇的噸位甚至達到了16000噸,是回聲級的三倍之多。也正是因為受到體型的限制,回聲級僅能搭載6SS-N-3CP-5)巡航導彈,攻擊范圍也才450公里,這種戰斗力放在今天來看簡直不值一提,但在當時,它卻是世界上最先進的攻擊型核潛艇之一。

    對于回聲級來說,最令它們驕傲的恐怕就是它們的動力來源——蘇聯工程師成功地在一艘5000噸級的潛艇上塞進了兩個加壓水冷核反應堆,每一個反應堆都可以提供70000匹的馬力,以驅動2個蒸汽輪機和兩個推進軸運作。然而,這座在當時世界上看來極為先進的小型核反應堆卻存在著巨大的設計故障,而它的設計故障,則直接導致了世界上最嚴重的潛艇核事故之一。

    K-431號核潛艇是回聲級核潛艇的改進型——回聲2型核潛艇的其中之一。它于1964111日正式下水,次年投入現役,是當時世界上最先進的核潛艇之一。它的輝煌生涯持續了數十年的時間,沒有發生過任何一次事故——直到1985810日,K-431號核潛艇到位于符拉迪沃斯托克(Vladivostok)附近的查日馬灣海軍基地進行核燃料的更換。按理說,經過這次更換,它還能持續使用數十年的時間。安裝燃料棒的過程出奇地順利,預定更換的反應堆箱蓋也成功更換。但工程師們卻忽略了一個致命的問題——新安裝的反應堆箱蓋被過高地提起,導致反應堆的反應速度迅速增強。按理說,本來應該有一根橫梁來防止箱蓋被過度提高,但偏偏為了大修,蘇聯人錯誤地拆掉了這根橫梁……很快,一場噩夢就發生了。

    當天上午1055分左右,K-431潛艇的右舷反應堆反應速度迅速升高,幾乎在一瞬間達到了臨界點。隨后,巨大的蒸汽爆炸沖破了潛艇的外殼,摧毀了潛艇的耐壓船體和船尾艙壁,甚至波及了碼頭上的核材料儲存建筑,將建筑的屋頂掀起到70米的高空。而且這艘潛艇使用的是20%濃度的濃縮鈾,雖然沒有武器級濃縮鈾那么致命,但它的輻射量也是不容小視的。隨著爆炸,大量剛剛安裝進去的核燃料碎屑被崩到了天上,然后天女散花一般地落到了海水中、碼頭上。除此之外,在這場爆炸中,有8名正在艦上工作的蘇聯海軍軍官以及2名士兵被當場炸死。

    爆炸發生后,這艘潛艇很快燃起了大火,但這不是普通的火災,而是帶有輻射的放射性火災。蘇聯消防隊用了足足四個小時的時間才撲滅了潛艇上的大火,直到這時,蘇聯人才想起來應該是評估核污染的時候了。幸運的是,被炸上天的核廢料大都落在潛水艇的方圓50-100米范圍內,但是放射性氣體仍然向西北方向移動了長達6公里的距離,導致距離該基地不遠的沙科托沃鎮被緊急疏散。除此之外,在場的49名事件親歷者都被確認受到了放射傷害,其中10名消防員被確診為放射病,其中不少人在數年內因各種疾病去世。但最致命的,還是大量核廢料對海水的污染——據計算,當天有超過上億噸海水被核輻射污染,蘇聯根本無法控制污染的擴散,只能用七個月的時間勉強讓該港口的海水質量恢復正常。至于那些被污染的海水,早就流入大海、不知道去毒害哪個國家了。

    這場核事故是蘇聯有史以來最嚴重的一次潛艇核事故之一,僅次于臭名昭著的庫爾斯克號核潛艇沉沒事故,但就放射性污染范圍來看,它是蘇聯海軍歷史上最大的"毒王",美國《時代》雜志甚至將其評為"世界上最嚴重的核事故之一"。據悉,目前被評為世界上最嚴重核事故的包括著名的切爾諾貝利核電站事故和日本福島核電站事故,K-431潛艇核事故能夠與它們并肩,可見它造成了多么嚴重的后果。

    和切爾諾貝利核電站事故一樣,K-431艇的悲劇同樣是人禍導致的,是一場本不該發生的致命錯誤。也正是這幾次核事故給人類敲響的警鐘,使得越來越多的有核國家開始重視對核的控制——畢竟一旦核污染爆發,受到影響的絕不僅僅是一個國家,而是整個地球。(文/土豆信天翁)

    1985年810日發生的K-431核潛艇事故,導致十名水兵喪生,49人遭受放射性損傷。 K-431核潛艇事故是世界十大恐怖核事故之一。1985810日 ,K-431核潛艇事故。在符拉迪沃斯托克(K-431核潛艇)補充燃料過程中,E-2K-431核潛艇發生爆炸,放射性氣云進入空中。10名水兵在這起核事故中喪命,另有49人遭受放射性損傷。

    K-431核潛艇事故經過

    1985年12月,K-431核潛艇(675型回聲-II 級)在返回符拉迪沃斯托克基地時途中,675型回聲-II級潛艇由于一回路發生泄漏,潛艇立即上浮到水面。泄漏導致一回路內冷卻劑質量下降,全體人員開始從潛艇的淡水箱中引水。反應堆立即關閉。泄漏使得已污染的水流至海中,因此無法測定輻射等級。在潛艇周圍的區域,人們很快就發現放射性碘出現了泄漏。艇員試圖停止冷卻系統管道的泄漏,關閉冷卻劑供應究竟需要多長時間,還還是個未知數。由于冷卻劑流失,反應堆的溫度升高,于是報警器便響了起來。立即將冷卻劑供應再次接通,但是已經太遲了。冷卻劑的再次供應導致燃料集合因溫度過高而破裂,水流了進去接觸到了鈾燃料。重度污染的水被排到阿穆爾號,致使處理設備崩潰。在基地,被污染的冷卻劑的放射性被測定為 0.3 居里/l ,共計74兆貝克, 2000居里。潛艇的工作人員接受到的輻射度高達40毫希沃特(4倫琴)。

    K-431核潛艇事故真相

    事故原因: 在現代的核潛艇上出現了復雜的"人—機" 系統,加大了事故的風險。大多數情況下,事故的原因不僅在于核動力裝置的技術缺陷,也在于可以導致事故發生的一系列事件。由于冷戰的特殊需要,蘇聯核潛艇的建造都屬于政令性的行為,由所謂的權威政令所控制,例如:蘇聯部長的各種委員會,軍事-工業聯合體,以及造船工業部門和海軍聯合宣布的共同的決議。軍事與工業聯合體的行政部門由委員會的副主席領導,用行政部門自身發行的文件來確立標準,也是該行政部門監控和執行這一由它自己創造出來的標準。公共職能的合并導致了這樣一個事實:海軍自身并不能參與解決核潛艇的質量控制與安全需求。即使海軍很有禮貌的拒絕接受裝備 --他們早就知道這些裝備存有缺陷,但權威人士發布共同的決議之后,海軍只能選擇接受。

    蘇聯核潛艇的維護和修理工作,通常在不同的海軍造船廠里進行。這種體系是在建造核潛艇的初級階段時確定的,冷戰時期全面鋪開。在這一時期,幾乎有25個核潛艇型號被引進并發展起來。標準化的不足,導致在計劃階段,在全體艇員能力水平上和沒有有效利用備件方面出現問題。設備的質量和安全打了折扣,這也是為什么和美國潛艇相比,蘇聯核潛艇發生意外事故機率要很高的最重要因素之一。

    事件影響: 美國《時代》雜志在三英里島核事故30周年之際對歷史上發生的最令人恐怖的核事故進行了回顧,將1966117日帕利馬雷斯氫彈事故 列入“史上十大核事故”之一。


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